Потихоньку начал приходить в себя, руки стали слушаться, поэтому решил поделиться своими впечатлениями. Началось всё достаточно предсказуемо: по старой доброй традиции первую точку лагеря Ромик поставил в таком месте, что до неё он сам добирался полтора часа на лебёдке, при этом разбортировав 35 симекс. Скажу Вам по секрету это он так пытался напугать тех, кто приехал на машинах не соответствующих требованиям экспедиции, короче у него ничего не получилось, мы его просто объехали, помогли поменять запаску и все дружно оказались в лагере. Думаю не для кого не секрет, насколько дружно и весело Паджеро клуб умеет отмечать свои встречи, тем более после Нового года, поэтому на следующий день вместо 11.00 мы выдвинулись в 14.00.
Маршрут получился средней сложности, шли достаточно слаженно без особых проволочек, но когда стемнело упёрлись в болото, предварительно его размесив до состояния однородной массы несколько экипажей пробились вперёд, все проходили его исключительно на лебёдке, я шёл последним, передо мной лебедили Фею, её машина вообще не хотела двигаться как будто её заякорили, часа через два неимоверными усилиями её всё таки удалось вытащить на свободу. Потом мне пришлось достать лопату и срывать колею через каждый метр иначе лебёдка отказывалась тянуть, короче говоря примерно через час я выбрался, к этому моменту ребята уже разбили лагерь и через час всю усталость как рукой сняло. Спасибо Тимохе за блины и глинтвейн (он был нереально вкусный), Юле за трубочки в лаваше, Диме за обалденный гороховый суп с копчёностями, короче всем огромное спасибо за компанию, в итоге зажгли мы не по детски, утром я вынимал себя из спальника по частям… Думаю даже не надо объяснять во сколько мы на следующий день стартанули из лагеря. Маршрут был достаточно лайтовым и все без труда добрались до дороги с твёрдым покрытием, далее мы попрощались с большей частью состава нашей экспедиции и в составе трёх экипажей (Ромик, я и Лёня) двинулись покорять неизведанное…
Добравшись до Писцово мы затарились жизненно необходимыми продуктами для экспедиции (коньяк, пиво, вода) и тронулись в сторону урочища Чистое, в начале ничего не предвещало неприятностей трасса полностью лайт, небольшой ручей в котором я немного закопался, дальше поле, вполне проходимое, подъезжаем к лесу, Ромик спокойно продолжает движение и вдруг резко проваливается в колею практически до уровня окон, лебёдка не помогает, через блок с большим трудом вытаскиваем его, Лёня решает ехать через лес, ломая молодняк, ему это удаётся, но в конце всё равно приходится лебедиться, я в раздумьях по какой дороге поехать, принимаю решение ехать по следам Ромика только в разрез колеи, миллиметр за миллиметром под чутким руководством Ромы, мне удаётся проехать, не соскочив в колею. Наступает чувство свободы и я получаю хорошую порцию адреналина. Дальше двигаемся без особых
проблем, но приходится очень много пилиться, вдруг обрывается цепь у пилы, наступает чувство оцепенения, неужели из за такой мелочи экспедиция провалена, я начинаю корить себя, что не взял свою бензопилу, но Ромик знает, что в нашем деле мелочей не бывает и с улыбкой на лице достаёт новую цепь. Едем дальше дорога сложная, но вполне проходимая. В очередной засаде Рома в прыжке падает задними колёсами на бревно и блокировка ломает ему полуось, зная то что у него в багажнике находится мини магазин зап. Частей на УАЗ я даже не переживаю. Разбиваем лагерь, посидели очень душевно, Рома достал из заначки очень вкусную настоечку, по вкусу, ну совсем из натуральных ягод. Утром мы ещё не успели проснуться, работа по замене полуоси уже кипела, правда на этот раз пришлось снимать редуктор, т.к. обломанная часть полуоси отказывалась вылазить. В итоге было потеряно много времени, но мы не отчаивались и шли с уверенностью достигнуть цель экспедиции. Дорога была тяжёлой, но проходимой, пились лебедились, но ехали.
Остановились перед очередной засадой и решили отправит развед. группу в составе меня, Ромы и Кати, мы прошли около километра и обнаружили лесовозные колеи и болото с кустами, лебедиться не за что, дальше не известно есть ли дорога после д. Шарапова (если бы мы всё таки смогли до неё доехать, короче там полная ж…) В итоге было принято решение вернуться и я считаю его единственно правильным, как возвращались, долго рассказывать не буду, было очень тяжело, дорога уже разбита и сильно потеплело, но мы выбрались, и обязательно вернёмся чтобы закончить маршрут, только пробиваться нужно по другой дороге.
Выводы: для меня это была не просто покатушка с шашлыком сосисками и коньяком, это была настоящая экспедиция, потому мы шли в поисках неизведанного и возникало чувство, которое нельзя передать словами, но из за которого люди стремились покорить северный, южный полюс, полететь в космос…
Галлопер, 3л, 3дв., гудрич М/Т 32, GPS, рация LPD, CB, компрессор, лебёдка 4,080 т. (продан)
УАЗ Патриот, Ханкук М/Т 32 лебёдка SW9500
